杭州在数字制造领域具备坚实的基础，这将为航空制造的智能化转变提供强有力的技术上的支持。未来杭州航空制造产业会迎来更大的成长空间。

  从2020年11月24日开始，21世纪经济报道推出系列专题“进阶的杭州——产业链招商发现之旅”，计划推出十八期。该系列报道由杭州市投资促进局和21世纪经济报道联合策划执行。

  该系列报道聚焦杭州生物医药、航空制造、集成电路等新制造业计划的核心产业，对重点公司进行实地探访，配合视频+文字的报道形式，挖掘企业背后的故事，展现创业者们对各自所在产业领域的探索、发现和成果，也试图呈现如何将重点产业链打造成为区域经济发展主脉的杭州路径。

  今天第13期报道，让我们聚焦航空制造产业，聚焦艾美依航空。这是一家专注于航空、航天、船舶等领域高端数字化装备设计、制造、集成与服务的高新技术企业。目前该公司已具备了国家级的研发及应用能力，先后研制出了第一套国产大型龙门铺丝机和卧式铺丝机，展现出不俗的研发创造新兴事物的能力。未来，艾美依航空还将继续推进国产自动化装备在民机领域的市场应用，以创造出更大的社会价值。

  “发展总是充满了机遇和挑战，疫情给我们大家带来了一定的影响，但也使得国内的自动化装备企业获得了更多关注，这给艾美依航空带来了新的市场机会。”杭州艾美依航空制造装备有限公司（以下简称“艾美依航空”）总经理马晓冬近日在接受21世纪经济报道记者正常采访时如是表示。

  艾美依航空官网信息数据显示，这是一家专注于航空、航天、船舶等领域高端数字化装备设计、制造、集成与服务的高新技术企业。自2016年5月成立至今，这家年轻的企业便在航空制造高端装备领域内不断积淀研发技术，并在产业化方面不断取得突破。

  马晓冬向记者介绍称，从顺利通过ISO9001:2015质量管理体系认证，到成功获得国家高新技术企业资质，随公司规模的不断壮大，如今的艾美依航空在飞机自动化调姿对接、机器人制孔、自动化钻铆、复合材料自动化铺丝等高端装备研发和系统集成领域，已经处于国内领先、国际先进的水平。

  在2020年12月召开的“2020复合材料自动铺放装备与技术研讨会”上，艾美依航空动态展示了大型龙门铺丝机、卧式铺丝机以及双机器人铺丝机的铺放性能，展现了浙大艾美依航空团队在高性能复合材料制造技术与高端装备领域的研发实力和工程化应用成果。

  谈及公司的发展前途，马晓冬表示，作为浙江大学航空制造高端装备研究中心的产业化主体，艾美依航空凭借强大的科研基础，在我国航空制造装备领域积累了丰富的产品实力和市场基础。当前，立足杭州的艾美依航空已经迎来了它的最佳发展机遇期，企业将持续推进国产自动化装备在民机领域的应用，努力使企业做大做强。

  2018年8月，艾美依航空落户钱塘新区，真正开始了产业化运作。短短两年内，这家年轻的企业以加速度奔跑的姿态，在研发技术和产业转化方面接连取得突破。

  “过去的两年，艾美依航空先后研制出了第一套国产大型龙门铺丝机和卧式铺丝机，上周我们还刚刚发布了双机器人铺丝机，研究成果还是很显著的。”马晓冬在向记者谈及公司的成长时表示，落户钱塘新区后在当地政府的帮助下，公司不仅市场业务得到了快速提升，研发水平也不断取得进步，这让艾美依航空有充足的信心能够在杭州快速做大做强。

  马晓冬介绍，2019年，艾美依航空的产值是2700万元左右，2020年预计会突破一个亿元。这一亮眼成绩的背后，少不了硬核科技力量的支撑。

  马晓冬表示，艾美依航空是浙江大学航空制造高端装备研究中心研究成果工程化、市场化的主体，过去二十多年间浙大的教职生员工在航空工业领域精耕细作积累了丰富研发成果，依托产学研紧密结合与转化的发展模式，让艾美依航空能够在极短的时间内实现“加速奔跑”。

  他指出，一方面，浙江大学航空制造高端设备研究中心过往的研究经验和成果，以及在行业内积累的口碑，给公司的产业化创造了极大的优势；另一方面，艾美依航空通过市场化和产业化运作，能够将用户的实际的需求及时地反馈给研发团队，帮他们的研发迅速做出改进，从而更符合市场需求，提升综合竞争力。

  马晓冬认为，艾美依航空实际做到了产学研一体化结合的发展模式。在这种模式下，公司能够给高校内的研发技术团队提供一个及时有效获取市场需求的平台，同时也快速实现了技术成果的市场化转化，这二者间的紧密配合，使得产学研一体化的发展模式最终能够产生慢慢的升高的经济价值和社会价值。

  “今年艾美依航空的市场从航空扩大到了船舶，同时也在积极地进入民用航空市场。尤其在我国的民用航空市场中，很多非公有制企业正在快速成长，他们对我们的产品和装备也表现出了巨大的热情。”马晓冬表示。

  据介绍，目前艾美依航空的业务主要围绕“飞机数字化装备的研制”和“铺丝机的销售”这两个方向展开。基于市场需求，艾美依航空下一步将继续积极开拓民用市场，实现从传统军机型号的研制生产到民用型号的转变，并加强与域内企业的合作，寻求新的市场化突破。

  “航空制造产业是需要情怀的，我们常说航空报国。”马晓冬感慨道，在航空制造这样一个投资周期长、回报收益慢的行业内，“坚持与情怀缺一不可”。

  或许于艾美依航空而言，所谓情怀，就是与杭州这座城市的航空制造产业一同成长，并在其中发挥出“一个点”的支撑作用。虽然艾美依航空创立的时间并不长，目前正在产业化发展的路上不断摸索，但马晓冬对未来公司能在杭州航空制造产业中起到的作用充满信心。

  “航空制造产业的区域内部应该形成一个小循环，例如在钱塘新区，西子势必锐以零部件制造生产为主，而艾美依航空可以给他们提供生产所需要的自动化装备，这种企业间的配合肯定可以给杭州的航空制造产业添砖加瓦。”马晓冬告诉21世纪经济报道记者，相信艾美依航空将给杭州航空制造产业的未来发展创造更多的选择。

  自2016年创立至今，艾美依航空已经在产学研一体化发展的路径探索中走过了4年的时光，马晓冬对杭州航空制造产业的发展的新趋势也有了深刻的认识。他认为，杭州在航空制造领域内要选择走一条差异化的发展道路，这或将成为杭州未来产业探索发展的新趋势。

  “杭州并非传统意义上的航空重镇，目前还相对缺乏一个完整的产业基础。未来杭州的航空制造产业要实现差异化发展，需要结合数字化的经济、民营资本这类本土的特色与优势等，来实现做大做强的目标。”

  马晓冬认为，杭州在数字制造领域具备坚实的基础，这将为航空制造的智能化转变提供强有力的技术上的支持。未来杭州航空制造产业会迎来更大的成长空间。

  目前，钱塘新区已经聚集了零部件制造、装备自动化集成等领域的一批优势企业，产业布局较为完善，已经具备了在这一产业领域内进行差异化发展的基础条件。这也给了艾美依航空强烈的发展信心，能够在杭州大展宏图。

  展望“十四五”，艾美依航空也为公司未来五年描绘了清晰的产业高质量发展愿景：艾美依航空的产业规模要完成从1亿元到超过4亿元的增长，与此同时更重要的是，对于研发与生产“两条腿走路”的艾美依航空来说，还要继续推动技术研发的开拓创新，加快突破“卡脖子”技术难题，从而更好地满足国内航空工业对高端制造装备的市场需求。

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